Aikaisin torstaina lähdettiin Jyväskylästä Kuopiota kohti. Ensimmäinen tauko pidettiin Siilinjärvellä, josta jatkettiin Nurmeksen kautta Kuhmoon syömään. Sää oli lämmin ja aurinkoinen. Pyöriä ei meidän reitillä vielä kovin paljon näkynyt. Masut täynnä käännettiiin kahvaa ja keulat kohti pohjoista. Jo oli pyöriä Suomussalmen Esson pihassa. Etelän miehet olivat ajaneet 5-tietä. Sumpit hörpittyämme ja pyörät tankattuamme tielle taas kohti Kuusamoa, sittarista evästä laukkuihin ja Kiutakönkään kämppärille pikku Kontioon. Velimies Tarmo (Yamaha 900) oli tullut Pohjanmaalta aiemmin ja varannut mökin. Illalla joukkoomme liittyi Pertsa (Ducati ST2). Saunottiin todella upeissa maisemissa ja kerrattiiin päivän tapahtumia. Mökin lattialle tuli vielä Dark (Suzuki 1100)ja Marja (Suzuki750). Aamu koitti aurinkoisena, pimeäähän tosin ei ollut yölläkään. Aamiaisen jälkeen tielle. Kyllä oli hienoa ajaa pitkässä letkassa kohti Sallan kontrollia. Pyörien voblaus taipumus lisääntyi Sallan jälkeen?! Ehkä ylikuormaa... Naruskaan 40 km, meni tiiviissä jonossa leppoisasti. Korpikontio totisesti. Hakkuuaukealle teltta pystyyn. Roil´s MC:n leiriin perustettiin Scuderia Laverda Finlandian oranssi osasto. Handen (Laverda 1000RGS) Italian Finita rallista tuoma krappa juhlisti rallin alkua. Ralli sujui hienossa säässä ilman itikoita rattoisasti. Ruokapuolesta arvosana 4. Osa porukasta päätti käydä Norjan puolella Grense Jakobselvissä.Nähtiin maitovalaita vuonossa. Helleaalto jatkui. Olimme yötä Ukonjärvellä, siitä maanantaina Norjaan ja yöksi takaisin Suomeen Sodankylään. Kyllä museopyörää kävi välillä sääliksi. Rovaniemellä tiemme erosivat, jatkoin yksin reissua tiistaina kotipuoleen Haapavedelle.
Siellä pyörää pestessä huomasin, että takapyörästä oli 10 pinnaa poikki 38:sta! Menneet varmaan Näätämön ja Kaamasen välillä runtatessa, on muuten hieno tie! Kesti se vielä Jyväskylään.